Тест-драйв в Германии: Mercedes-Benz GLK Vs. BMW X3 и VW Tiguan

распечатать

Mercedes всем показывает острые углы. Компактный швабский внедорожник — антоним скучного и мягкого типа дизайна этого автомобильного сегмента. Наконец-то что-то новенькое

С новым дизельным двигателем GLK 220 CDI отлично экипирован. Специальная техника снимает с 2.1 литра объема 170 л.с. Через 7-ступенчатую АКП вся эта мощь распределяется на 4 колеса. А там она уже по-настоящему задает жару, но при этом абсолютно без лишнего шума. Нет, действительно, более тихий дизельный мотор найти вряд ли можно.

Несмотря на то, что у X3 чуть больше мощности (177 л.с.), да и у VW чуть побольше лошадек под капотом, GLK не позволяет себя обогнать. Напротив, Mercedes сам устремляется вперед, благодаря автоматике 7G-Tronic. Налаженные 6-ступенчатые РКП VW и BMW всегда оказываются на шаг позади, и это при том, что вес GLK равен целым 1922 килограммам. Дополнительный вес GLK сильно сказывается на потребление топлива. На 100 километров автомобиль расходует около 7.9 литра.

В управлении по бездорожью GLK показывает себя не самым лучшим образом, зато выигрывает пару очков в тормозном пути. Со 100 км/час Mercedes и VW берут около 36 метров, а X3 на этом фоне явно проигрывает со своими 39 метрами.

GLK, X3 или Tiguan — все это оказывается делом вкуса. Под разными металлическими корпусами скрываются примерно одинаковые по качеству салоны. Там, где один автомобиль чем-то хуже, он оказывается гораздо лучше в каком-нибудь другом аспекте. И даже если посмотреть на сравнительно маленький X3, то внутри автомобиль кажется довольно-таки просторным и уютным. Различаются немецкие внедорожники тут только по ценам. VW был и остается народным автомобилем, ибо 32.350 евро в Европе за такой автомобиль — это вполне оправданная цена. GLK 220 CDI стоит же 40.341 евро, а со спортивным пакетом даже 42.186 евро.

Вывод: Если бы деньги не играли никакой роли в этом мире, то явным победителем в этой битве вышел бы GLK, но в реальности первое место занимает VW Tiguan

Технические характеристики	BMW X3	MERCEDES-BENZ GLK	VW TIGUAN
Двигатель	4 цилиндра, турбо	4 цилиндра, битурбо/	4 цилиндра, турбо
Расположение двигателя	спереди	спереди	спереди
Клапаны/распределительные валы	4 на цилиндр/2	4 на цилиндр/2	4 на цилиндр/2
Ремень ГРМ	Цепь	Цепь, шестерни	Ремень
Объем двигателя	2 л	2.2 л	2 л
Мощность	177	170	170
Нм при оборотах/мин	350/1750	400/1400	350/1750
Максимальная скорость	206 км/час	205 км/час	201 км/час
КПП	6-ступенчатая РКП	7-ступенчатая АКП	6-ступенчатая РКП
Привод	Полный	Полный	Полный
Тормоза спереди/сзади	Дисковые/дисковые	Дисковые/дисковые	Дисковые/дисковые
Шины тестируемового автомобиля	235/50 R 18 V	235/50-255/45 R 19 W	235/55 R 17 H
Выброс CO2 в атмосферу	172 г/км	183 г/км	172 г/км
Расход топлива*	8,2 л		8,4 л
Объем топливного бака/Тип топлива	67 л/Дизель	66 л/Дизель	64 л/Дизель

Данные, измеренные в тесте	BMWX3	MERCEDES-BENZ GLK	VW TIGUAN
Ускорение c 0 до 50 км/час	3.0 секунды	2.8 секунды	3.0 секунды
С 0 до 100 км/час	9.1 секунды	9.2 секунды	9.1 секунды
С 0 до 130 км/час	16.2 секунды	15.6 секунды	15.9 секунды
С 60 до 100 км/час	5.4 секунды	5.4 секунды	5.2 секунды
С 80 до 120 км/час	7.1 секунды	7.0 секунды	7.0 секунды
Пустой вес/загрузка	1832/433 кг	1922/578 кг	1678/552 кг
Распределение веса спереди/сзади	50/50 %	55/45 %	59/41 %
Угол поворота слева/справа	11.7/11.9 метра	11.5/11.5 метра	11.8/11.7 метра
Тормозной путь со 100 км/час хол.	38.7 метра	35.5 метра	35.5 метра
Внутренний шум при 50 км/час	60 дБ (A)	58 дБ (A)	59 дБ (A)
при 100 км/час	66 дБ (A)	63 дБ (A)	66 дБ (A)
при 130 км/час	69 дБ (A)	68 дБ (A)	70 дБ (A)
Расход топлива в тесте – выброс CO2	7.2 л – 191 г/км	7.9 л – 210 г/км	7.3 л – 190 г/км