Trade in, трейд ин, подержанный автомобиль, автосалон

Trade-In: выгодно или нет?

распечатать

Система Trade-In начала действовать в России сравнительно недавно, но уже пользуется популярностью. Trade-In – это возможность продать подержанный автомобиль в счет оплаты за новый, приобретаемый в автосалоне.

Надо сказать, что новинкой эта система является только для российских автолюбителей – в западных странах она известна еще с конца XIX века. Родиной Trade-In считаются США, где уже более 100 лет назад задумались о возможности зачета подержанного автомобиля при продаже нового. Предприимчивые американцы быстро поняли: если небогатый человек не будет иметь возможности избавиться от подержанного автомобиля, он вряд ли купит новую. «Трейд-ин» решал сразу две проблемы: освобождал человека от старого автомобиля и помогал ему приобрести «железного друга» посвежее. Да и на развитие производства и продаж новых автомобилей Trade-In тоже оказал положительное влияние. На сегодняшний день в США и Европе до 3\4 новых машин продается по системе Trade-In (а общемировой показатель достигает 20-25%).

Плюсы системы Trade-In...

Прежде всего, это избавление от необходимости продавать свой автомобиль самостоятельно. Каждый, кто хоть раз пробовал продать свой подержанный автомобиль знает, насколько это долго и трудно. Нужно давать объявления в газеты, на интернет-сайтах, отвечать на звонки (часто абсолютно бесполезные), ездить на встречи с потенциальными покупателями, выслушивать придирчивые вопросы… Далее отправляться на диагностику, а затем тратить время на снятие автомобиля с учета в ГАИ. К тому же, нет никакой гарантии, что покупатель не «кинет» продавца, как в финансовом, так и в юридическом плане. В общем, при самостоятельной продаже автомобиля затрат нервов и сил не избежать. В случае же с Trade-In все вопросы решит автосалон.

Многие салоны готовы принять по Trade-In практически любую машину – если она на ходу, чистая с юридической точки зрения и не участвовала в серьезных ДТП. Но у некоторых салонов и дилеров есть и ограничения: например, по возрасту или по пробегу машины.

По системе Trade-In можно обменять свой автомобиль как на новый, так и на другой подержанный (не во всех салонах, но найти такие предложения не сложно).

Стоимость подержанного автомобиля может быть зачтена в качестве первого взноса при покупке нового в кредит.

Чаще всего сделки по «трейд-ин» не занимают много времени (когда как продавать автомобиль самостоятельно можно месяцами!)

…и минусы

Главный и самый большой минус системы Trade-In заключается в том, что разница между ценой, которую предложат салоны и ценой на «свободном рынке» может достигать 20%. Это вполне объяснимо с точки зрения автосалона (ему ведь надо заработать на перепродаже подержанного автомобиля), но может оказаться неприятным сюрпризом для клиента. Выиграть какую-либо сумму, выбирая среди нескольких фирм-автодилеров тоже не получится: максимальная разница в оценке составит не более 200-300 у.е.

Автосалоны не станут заниматься автомобилями с утраченными или нечитаемыми номерами двигателя и кузова, с утерянными документами, находящимися в розыске, нерастаможенными или отремонтированными в кустарных условиях.

Вряд ли автосалоны станут иметь дело с редкими или эксклюзивными автомобилями, поскольку ликвидность таких экземпляров – практически нулевая.

На автомобиль, продаваемый по системе Trade-In, не должны претендовать третьи лица.

Trade-In в деталях

Сначала необходимо выбрать салон, который работает по системе Trade-In и выяснить, готов ли он принять конкретный автомобиль.

В салоне клиента прежде всего отправят к оценщику, который осмотрит автомобиль (для этого авто должно быть чистым – если нет, то отправят сначала на мойку). Возможно, понадобится сервисный осмотр – для этого машину загонят на сервис. Самостоятельно приводить автомобиль в идеальное техническое состояние необязательно – это могут сделать в салоне, соответственно, снизив сумму оценки.

Несколько проще, если машина покупалась в этом же салоне или обслуживалась у официального дилера. Подробный осмотр в сервисе может и не понадобится.

Если салон располагает необходимым диагностическим оборудованием и «правильно обученным» персоналом, то процесс осмотра и оценки автомобиля занимает 1,5-2 часа. После того, как оценщики и техники с сервиса закончат свою работу, клиенту называется цена, за которую салон готов выкупить автомобиль.

Следует иметь в виду, что одним из главных ценоопределяющих факторов является популярность марки автомобиля и конкретной модели на территории нашей страны (чем популярнее – тем, соответственно, салону проще будет реализовать машину).

Кстати: при работе по Trade-In можно и поторговаться! Чаще всего это удается. Если же цена не устроит, клиент имеет право отказаться от сделки. Самое худшее, что может сделать салон в этом случае – это потребовать оплатить мойку автомобиля. Оценка автомобиля – бесплатна!

Если цена устраивает клиента, то можно приступать к оформлению всех необходимых документов – и выбирать новый автомобиль (стоимость новой машины – минус стоимость машины клиента за вычетом стоимости предпродажной подготовки).

Необходимые документы

1. паспорт технического средства;
2. паспорт владельца автомобиля;
3. сервисная книжка (если есть);
4. копии таможенных документов (желательно, но необязательно).

Что же касается снятия автомобиля с учета в ГАИ, то специалисты советуют сделать это самостоятельно – для ускорения процесса. Но можно и поручить это автосалону (но тогда получить новую машину в тот же день будет проблематично).

Перед продажей автомобиль желательно привести в порядок. Вовсе необязательно делать химчистку салона и натирать кузов до блеска – достаточно просто помыть (это обязательно, как уже отмечено выше), протереть тряпкой пластиковые поверхности салона и вытряхнуть коврики. Если в машине курили – можно поставить освежитель воздуха или «антитабак» (и не забыть вытряхнуть окурки из пепельницы!). Все штатные принадлежности (запаска, домкрат, баллонный ключ) тоже должны быть в машине. Личных вещей, понятное дело, лучше не оставлять. Поэтому не помешает проверить все карманы, ниши и «бардачок».

Практика показывает, что Trade-In удобен для тех автолюбителей, которые точно знают, каким должен быть их новый автомобиль. У которых нет времени и желания продавать старый автомобиль самостоятельно и которые готовы пожертвовать 10-20% от рыночной стоимости ради своего спокойствия. Выгодна система Trade-In может быть и для тех, кто сохраняет верность одной марке автомобиля или покупает машины в одном и том же салоне. В этих случаях дилеры готовы оценить подержанный автомобиль достаточно высоко и предоставить скидку на покупку нового. Любая фирма заинтересована в постоянных клиентах!

Вполне вероятно, что в ближайшем будущем Trade-In на территории России будет только развиваться – для этого есть все предпосылки. Уже сейчас некоторые автолюбители предпочитают действовать по «европейской» схеме: отъездил на машине 3 года – меняй на новую! С другой стороны, спрос на подержанные автомобили сегодня тоже стабильно высок. Возможно, что и разница среднерыночной цены и цены по Trade-In через некоторое время сравняется со среднеевропейской: 5%. Время покажет!