Смелый тюнинг ВАЗ 2105-2107 и Lada Samara

распечатать

ВАЗ завершил глубокий тюнинг ВАЗ 2105-2107 и Lada Samara

Для тех, кого тошнит от надоевшего дизайна бессмертной «Классики», — ВАЗ сделал «подарок». Он, кстати, уже несколько лет разъезжает по дорогам. Кто не заметил эти тюнинговые экземпляры, тот просто, видимо, не в курсе. Освежали и приводили в порядок ВАЗ 2105 вместе с 2107 и Ладу Самару целых 5 лет.

Тюнинг Lada Samara

Фотографий пока нет, но есть пресс-релизное описание: «За последние 5 лет ВАЗ полностью завершил глубокий рестайлинг. Помимо изменения экстерьера и интерьера, автомобили получили в последнее время и обновленные силовые агрегаты». То есть выходит полноценный тюнинг. И даже больше: «С 2007 года ВАЗ оснащает все автомобили семейства Lada Samara моторами объемом 1.6 литра». Чтобы уменьшить финансовые затраты и не изобретать велосипед, на «Калину» ставят такой же двигатель. На десерт LadaSamara получила намного лучшее сцепление, чем прежде. И все? Нет. Будущих владельцев тюнинговой Лады Самары ожидают большие прелести, но только в комплектации «люкс». Человеку «должны» понравиться атермальные стекла, улучшенная обивка салона (войлоком? =), бортовой компьютер и не только. Даже не люксовая версия Lada Samara теперь идет с фильтром наружного воздуха (?) и с антибликовыми боковыми зеркалами. А где же подушки безопасности? Вопрос риторический. Особенно для создателей Lada Samara.

Что еще? Жигули, да и в общем-то все модели ВАЗ, любят ломаться. Ругань за ужасное качество пошла, наверное, как только перестали выпускать славный ВАЗ 2101, который то и дело хвалили. А было это в лохматом году. Сейчас на дворе 2009 год, и по словам релиза «была проведена кропотливая работа по улучшению качества изготовления автомобилей Lada Samara». Звучит оптимистично! По крайней мере, дает надежду, что на ходу не отвалится колесо и бардачок не будет сам открываться!

Далее читаем: «Это позволило увеличить их заводскую гарантию… срок гарантии на все переднеприводные модели *** составляет 3 года или 50 тысяч километров...» Хоть это успокаивает.

Тюнинг ВАЗ 2105-2107

Последние 5 лет Автоваз также крепко взялся за тюнинг своих классических моделей — ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107. Уходить им со сцены на пенсию рано — так считают на Автовазе. Машинам уже 2 век пошел, дизайн 30-летней давности. Это не хорошо. Посему был задуман «глубокий» тюнинг ВАЗ 2105/07.

Я уже упоминал, что изображений протюненной ВАЗ 2105-07 нет, поэтому придется фантазировать — рисовать знакомый облик в новых формах. Кажется, чтобы различить древнюю модель ВАЗ 2105 от тюнинговой — надо будет зорко присмотреться. А различие кроется в «омолаживании» квадратного лица и панели приборов. На этом эстетика заканчивается и начинается больная часть всех «Жигулей» — техническая. Наконец-то бессмертная «классика» получила 1.6-литровый инжекторный мотор. Какой у него ресурс, судить не берусь. Из головы вышло жалкое воспоминание: мой гемморный ВАЗ 2105 и карбюратор «Солекс». Каждое зимнее утро становилось адским: бестселлер российского производства никак не хотел заводиться. Спасал традиционный «давай толкнем?» у прохожих. За прошедшую зиму 2004 года я посещал 30 раз автосервис в Жулебино.

Меня, простого смертного, бессмертные «Жигули» всегда умиляли экологической стороной. Конечно, это не коптящие небо «Камазы», но все же гадить небо нельзя. Хотя бы потому что, есть стандарт «Евро-3, которому должны подчиняться все автобренды. Стандарт рожден на свет в 1999 году, но Россию, к сожалению, он коснулся аж 1 января 2008 года! Странно и подозрительно. Короче, в конце 2007 года Ваз 2105/07 в срочном порядке протюнинговали под «Евро-3». Остальная многомиллионная армия старых ВАЗ 2105-2107 дымит по РФ без всяких там экостандартов.

Я чуть со стула не упал от фразы из пресс-релиза Автоваза: «Потребители предъявляют все больше требований к автомобилям, даже к одним из самых доступных в мире, которыми являются Lada 2105 и Lada 2107». Хочется добавить: «Уже как 30 лет пользователи великолепных автомобилей «Жигули» предъявляют…» Дальше еще хуже: «В связи с этим заднеприводные модели ВАЗа получили новые шумоизоляционные прокладки капота и брызговика двигателя. Модернизирована технология нанесения антикоррозионных составов, что повысило долговечность кузовных деталей автомобилей». Помню, как я маялся с шумоизоляцией каюты 2105. Желая победить назойливый шум улицы, я обклеил всю «пятерку» изоляционной лентой. Но в итоге сильно упал духом: ничего не изменилось. Цепной мотор как гудел, так и гудит.

На этом чудное описание «новинок» ВАЗа завершается. Сколько будет стоить и как выглядеть тюнинговые ВАЗ 2105-2107 вместе с Lada Samara узнаем позже.

Смотрите также

2009-01-27 12:02:55

Anonymous

Да Александр вы правы у этой машинки минусов больше ,чем плюсов ,хотя наша отечественная!Надеемся в будущем она будет более комфортабельна и удобна во всем! Александр ,хочу подчеркнуть и отметить,что вы талантливый редактор и ваши статьи всегда интересно читать,также умеете с изумительным вкусом подбирать фото! Удачи вам в вашей работе.Ваша постоянная читательница Севиля!

ответить

2009-09-04 06:40:45

Anonymous

ВАЗ-2107,беспорно,заставляет своих владельцев больше слушать работу двигателя и ходовой во время движения,чем музыку аудио систм в тюнингованных салонах энтузиастов-любителей.Но в этом больше полезного для фанатов моторов и скоростей на сегодняшних дорогах.Уже то хорошо,что в ней не уснешь от давящей на слух иномарочной изоляции салона.А вот легкость ремонтов ЛАДУШКИ радует ее владельцев больше ,чем впадельцев иномарок.Хочеться ,конечно,пожелать конструкторам передненей подвески "классики":перенимайте опыт конструкторов ИЖ-ОДЫ хотябы или той же НИВЫ ,ну что, у нас в России головы думают хуже чем на Западе? Ведь нарисовали внешние приятные для глаз автолюбителя формы ВАЗ-2107,тюннингуете,значит жива идея ,совмещающая простоту ,доступность и качество!

ответить

2010-04-14 14:46:18

Anonymous

чтобы там не вы не говорили, моя 7-ка мне моя ласточка 2001 года вполне устраивает, вмеру полехачить не мешает,+ больше для среднего автовладельца
1.зап. части по минему
2.гаишники пр. не остонавливают
3.заводится с пол оборота в зим. время(покрайне мере у меня)поменяйте аккум.)
4.и т.д

ответить

2010-07-12 00:15:48

Anonymous

помогите найти евро панель на ваз 2107 петерка бомба

ответить

Тест-драйв Lancia Delta.

Легендарная Lancia держит марку, прекрасная и редкая итальянка оставила очень приятные впечатления. С нетерпением будем ожидать появления приставки Integrale.

тест-драйв GreatWall Hover

Про китайские машины ходит много слухов, отношение к ним весьма скептическое, вот и AUTOLET имел весьма предвзятое отношение, и чтобы опровергнуть или утвердиться в этом мнении мы провели тест драйв китайца, как подопытный был взят GreatWall Hover, просто нам надо было ехать на дачу, а дороги там не очень хорошие, да еще и прошел дождь...

Комментарии (1)